2019年6月20日，固廢中心公布的2019年第9批建議批準的限制進口類申請明細表顯示，通過廢紙核定進口總量為0噸。

　　近期，湖北、江西、河北、河南、廣東等多個地區發布河道砂石禁采通知，打擊非法采砂。然而在禁采通知發布過后緊隨其后的是，河北、浙江等地也“幾乎”同時發布了礦山整治文件中國建材網cnprofit.com。自然資源部也發布文件整治露天砂石礦山，嚴格新建砂石礦山批復。

　　河南關閉全省采砂場，運價卻高得離譜

　　為了控制砂石價格，河南省采用了關閉全省砂場的做法，只允許國有企業進行經營?，F在河南省批準合法經營的采砂企業僅有20余家，此做法雖然控制住了砂價但運輸價格卻變得很高。

　　江西于都關停全部無證采砂場，運砂車被單雙號限制

　　近日，江西省于都縣社會監督平臺上群眾反映因為于都縣境內梅江沿岸采砂場集中，運砂車輛成群結隊，對民眾日常生活和生態環境造成影響，江西于都縣水利局對未通過驗收的砂場勒令停產，針對運砂車輛過多的問題，于都全縣砂場已實行單雙號限載。同時嚴禁采砂量超出原定規劃，嚴禁銷往外市，嚴格控制砂石銷售量。

　　深圳6月開始淘汰傳統砂石貨車，新型運砂車被限制

　　深圳市從6月份開始對傳統的泥頭車進行了淘汰，工地必須使用新型的泥頭車。深圳交警同時也發布了通知：在深圳市范圍內對泥頭車進行限道、限速等措施。

　　北京砂石運輸公轉鐵，柴油車慢慢被淘汰

　　逐步淘汰柴油車，推行火車“換乘”新能源車等新的運輸方式。也就是說砂石材料需經過火車進入北京，然后在轉為新能源車進行運輸。同時廣西也要求使用此方式進行砂石運輸！

　　對于砂石運輸的調整，以及車輛的限制。有很多商混企業都擔心會蔓延到全國引起運輸成本上漲，從而導致砂石再次暴漲！而目前砂石的價格已經一直處于高位，可是砂石依舊供不應求，如今運輸費用又要增加對于大部分企業來說無疑就是“雪上加霜”。

　　全國砂石礦山整治行動展開，河道大面積禁采，砂石骨料供需或將進一步失衡，價格波動加??！當前，全國砂石供給形勢不容樂觀，多地仍出現砂石短缺、“一砂難求”的現象，隨著多地禁采和加強砂石礦管理政策的落實，砂石供需形勢將迎來變化，相關政府和企業必須要高度重視！